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López Mateos: Esta sería la ruta del segundo piso contra el tráfico

Pablo Lemus, gobernador de Jalisco, reconoció la problemática que se genera en la vialidad, particularmente en el acceso sur

López Mateos: Esta sería la ruta del segundo piso contra el tráfico
López Mateos.
12 agosto 2025
|
12:34
Actualizada
12:34

El proyecto para construir un segundo piso en la avenida López Mateos volvió a colocarse en la discusión pública. Esta vía, que conecta la zona metropolitana de Guadalajara con el sur de Jalisco, registra el paso de más de 150 mil vehículos al día y mantiene altos niveles de congestionamiento.

 

La propuesta, presentada por el Colegio de Ingenieros Civiles de Jalisco, plantea un viaducto elevado desde la Glorieta Colón hasta el kilómetro 40 en Tlajomulco. El objetivo es separar el tránsito pesado del particular para agilizar la circulación y reducir riesgos viales. La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga respaldó la iniciativa al señalar que esta división de flujos disminuiría accidentes y acortaría los tiempos de traslado. La Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción y el Colegio de Ingenieros Topógrafos Geomáticos coincidieron en la necesidad de una solución integral que considere la movilidad, la infraestructura y el medio ambiente.

 

 

 

 

 

El gobernador de Jalisco, Pablo Lemus Navarro, informó que se realizará una consulta pública para que la ciudadanía decida si se construye el segundo piso o se opta por otra alternativa. “He decidido convocar a una mesa técnica y ciudadana para atender la demanda de soluciones que nos exigen los vecinos, cámaras, colegios y asociaciones civiles para el corto, mediano y largo plazo“.

 

En contraste, el Observatorio Ciudadano de Movilidad y Transporte rechazó el viaducto, al argumentar que perpetúa modelos de movilidad insostenibles y no resuelve el problema a largo plazo. La Fundación Guadalajara 500 solicitó instalar mesas de trabajo con especialistas para evaluar una solución técnica y económicamente viable, además de señalar que obras similares en otras ciudades no han eliminado la congestión.

 

El debate permanece abierto, con sectores que impulsan la construcción del segundo piso como respuesta inmediata y otros que exigen medidas diferentes para atender el tránsito de López Mateos.

 

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