México y Estados Unidos disminuyen el flujo de pasajeros aéreos
El consultor independiente en aviación Fabricio Cojuc señala que las aerolíneas han mantenido o incrementado los vuelos en rutas históricamente rentables para preservar su posición y evitar la entrada de competidores, pese a una demanda más baja.
De enero a octubre de 2025, el tráfico aéreo de pasajeros entre México y Estados Unidos alcanzó los 32.8 millones de usuarios, lo que representa una reducción de 81 mil personas en comparación con el mismo periodo de 2024, según datos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC).
Aunque el número de vuelos aumentó un 4%, llegando a 251 mil 793 operaciones, los aviones operan con menor ocupación, que se redujo en un 10%, indican analistas.
El consultor independiente en aviación Fabricio Cojuc señala que las aerolíneas han mantenido o incrementado los vuelos en rutas históricamente rentables para preservar su posición y evitar la entrada de competidores, pese a una demanda más baja.
Entre las rutas más afectadas destacan Chicago-Cancún, con una caída del 15%; Los Ángeles-Guadalajara, con 8.6%; y Dallas-Cancún junto con Ciudad de México-Houston, ambas con 5%. Otras como Cancún-Atlanta disminuyeron 2%, y Houston-Cancún 0.4%.
Puerto Vallarta también vio una reducción en llegadas internacionales, ya que Estados Unidos representa el 73% del flujo aéreo extranjero hacia México.
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Analistas atribuyen esta tendencia a la incertidumbre generada por las políticas migratorias en Estados Unidos, que han llevado a posponer viajes por precaución, así como a la caída de remesas a su nivel más bajo desde 2009 y a una desaceleración económica general.
Antonio Hernández, director de Análisis Fundamental de Consumo en Actinver, observa una recuperación gradual en noviembre, con mayor ocupación y tráfico, ante menor cautela entre viajeros. Pronostica una tendencia positiva hacia el cierre de año y catalizadores en 2026, como el Mundial, avances en el T-MEC y mayor confianza del consumidor.
