Radares de velocidad permanecen configurados en 60 km/h en el AMG
La AMIM enfatizó que la velocidad representa uno de los principales factores de riesgo en los siniestros viales, tanto por aumentar la probabilidad de ocurrencia como por elevar la gravedad de las lesiones resultantes.
A pesar de las recientes modificaciones en los límites de velocidad establecidas en la Ley de Movilidad, Seguridad Vial y Transporte del Estado de Jalisco, en alineación con la legislación federal y aplicadas en la Zona Metropolitana de Guadalajara, los parámetros de operación de las fotoinfracciones no han sido alterados. La Agencia Metropolitana de Infraestructura para la Movilidad (AMIM) confirmó que los radares de control de velocidad siguen configurados bajo los criterios iniciales de implementación, establecidos en 60 kilómetros por hora.
La AMIM enfatizó que la velocidad representa uno de los principales factores de riesgo en los siniestros viales, tanto por aumentar la probabilidad de ocurrencia como por elevar la gravedad de las lesiones resultantes. En este contexto, las intervenciones para reducir muertes y lesiones graves deben adoptar un enfoque de sistema seguro, donde el control de la velocidad es un elemento clave.
Según la agencia, “la velocidad es el principal factor de riesgo en muertes y lesiones graves por siniestros de tránsito, que además de incrementar el riesgo de que ocurran, la gravedad del impacto aumenta exponencialmente. Cada 1% de aumento o disminución de velocidad tiene impacto en 5% en muertes y 10% en lesiones. Para disminuir la siniestralidad es necesario hacer intervenciones con enfoque de sistema seguro, uno de sus componentes es la velocidad, de ahí que los radares son fundamentales para salvar vidas”.
En este marco, la AMIM destacó que las fotoinfracciones se mantienen como una de las herramientas más efectivas para la prevención de siniestros, no solo desde la perspectiva de seguridad vial, sino también en términos de costo-beneficio. No obstante, a pesar de los cambios normativos en los límites de velocidad, los radares no han sido ajustados a estos nuevos parámetros.
TE PUEDE INTERESAR: Licencia de conducir 2026: Estos son los costos en Jalisco
Actualmente, los dispositivos de control operan con un límite de 60 kilómetros por hora, y las sanciones se aplican solo cuando los vehículos exceden ese umbral por más de 10 kilómetros por hora, de acuerdo con la legislación vigente.
La AMIM aclaró: “Es importante aclarar que los radares de control de velocidad no han tenido cambios y están configurados al límite de 60 km/h, por lo que en este momento las multas se emiten a las personas que excedan en más de 10 kilómetros por hora dicho límite, de conformidad a la Ley y Reglamento”.
La agencia precisó que el ajuste de los límites en los radares se llevará a cabo una vez que se concrete la homologación de la señalización horizontal y vertical en la metrópoli. Este proceso incluirá la difusión de información y un periodo de socialización dirigido a la ciudadanía.
“Desde la AMIM se hará el proceso de cambiar los límites en los radares de velocidad, una vez se homologuen las señales horizontales y verticales. De igual forma, se informará y habrá un período de socialización hacia los ciudadanos”.
Finalmente, la AMIM recordó que la homologación de límites de velocidad en el Área Metropolitana de Guadalajara forma parte de una estrategia metropolitana definida en el Plan Integral de Movilidad Urbana Sustentable (PIMUS), alineada con la Ley General y la Ley estatal de Movilidad, Seguridad Vial y Transporte, y consensuada con los municipios metropolitanos y el Gobierno del Estado.
