Capufe 2026: ¿Más caras? Conoce las nuevas tarifas
Viajar por carretera en 2026 será más caro de lo que imaginas: algunas autopistas ya superan los 3,600 pesos en peajes y hay casetas que cobran más de 1,500 pesos por un solo paso.
Al iniciar 2026, una de las principales dudas entre automovilistas y transportistas es si las tarifas de las autopistas en México han tenido ajustes. La respuesta es clara, y en algunos tramos el impacto en el bolsillo es cada vez más evidente. Las casetas operadas por Caminos y Puentes Federales concentran los cobros más elevados del país, tanto para vehículos ligeros como para transporte de carga.
Con base en la información oficial vigente, los costos varían de forma considerable según la región, la distancia y el tipo de vehículo, lo que obliga a muchos conductores a calcular con cuidado antes de salir a carretera.
El gigante del norte
La autopista Durango-Mazatlán se mantiene como una de las más costosas de toda la red federal en 2026. Para los automóviles, recorrer este tramo completo implica un gasto total de 784 pesos. Dentro de este trayecto, la caseta Coscomate destaca como la más cara del país de manera individual, con un cobro de 382 pesos por auto y hasta 1,524 pesos para camiones de seis ejes.
Otras casetas del mismo corredor también representan un gasto importante. Mesillas tiene un costo de 202 pesos para autos, mientras que Llano Grande requiere 120 pesos.
Para el transporte de carga pesada, el impacto es todavía mayor. Los camiones categoría C9 deben pagar hasta 3,130 pesos por recorrer el trayecto completo. Aunque la vía ofrece ahorro de tiempo frente a la carretera libre y atraviesa una de las zonas montañosas más complejas del país, el costo sigue siendo una de las barreras más altas del norte de México.
Del centro al Pacífico
La ruta Cuernavaca Acapulco, conocida como la Autopista del Sol, continúa siendo una de las más onerosas para quienes viajan al Pacífico. El costo total para automóviles asciende a 640 pesos. En este tramo, la caseta Paso Morelosencabeza los cobros individuales con 200 pesos, seguida por Palo Blanco con 182 pesos y La Venta con 163 pesos.
Si el trayecto comienza desde la capital del país, es necesario sumar el peaje de la caseta de Tlalpan, que tiene un costo de 149 pesos para autos y 74 pesos para motocicletas.
Este corredor se ha convertido en uno de los más caros para el turismo nacional, sobre todo en temporadas vacacionales y fines de semana, cuando el flujo vehicular se incrementa de forma considerable.
Para los motociclistas, el recorrido completo de Cuernavaca a Acapulco tiene un costo aproximado de 319 pesos, manteniendo una proporción cercana al 50 por ciento respecto al cobro para autos.
Nuevas rutas y el impacto en el sur
Una de las incorporaciones más relevantes en el esquema de cobros para este año es el tramo Barranca Larga Ventanilla, que conecta la ciudad de Oaxaca con Puerto Escondido. Esta vía tiene un costo total de 468 pesos para autos, dividido en dos plazas de cobro principales (Barranca Larga y Ventanilla), cada una con una tarifa de 234 pesos.
Para los vehículos de gran tamaño, como camiones de nueve ejes, el paso por estas casetas representa un costo unitario que alcanza los 1,053 pesos.
Asimismo, la ruta Tehuacán Oaxaca mantiene precios considerables en 2026, con una tarifa total de 299 pesos para autos y 148 pesos para motocicletas. Aunque estas vías han reducido de manera importante los tiempos de traslado hacia la costa oaxaqueña, el costo parejo del peaje ha generado debate entre conductores locales y usuarios frecuentes.
El desafío del transporte de carga
El transporte de carga enfrenta los mayores retos económicos en las carreteras concesionadas. En la autopista México Querétaro, una de las más transitadas del país, los camiones categoría C9 pagan un total acumulado de 1,319 pesos por el trayecto completo.
Otras rutas con cobros elevados para camiones pesados incluyen La Tinaja Cosoleacaque, en Veracruz, con 535 pesos, y la vía Estación Don Nogales, en el noroeste del país, con 518 pesos.
Las autopistas más caras en 2026
Entre los tramos con mayores cobros destacan:
Tepic – Mazatlán ($1,010 MXN)
Durango – Mazatlán ($784 MXN)
Maravatío – Zapotlanejo ($769 MXN)
Guadalajara – Tepic ($690 MXN)
Mérida – Cancún ($645 MXN)
Cuernavaca – Acapulco ($640 MXN)
Barranca Larga – Ventanilla ($468 MXN)
Tarifas para transporte de carga (camión C9)
Para el transporte de carga pesada, los costos de peaje alcanzan niveles que impactan directamente en la operación logística y el precio final de los productos. En 2026, algunos de los tramos más caros para camiones categoría C9 son:
El trayecto Tepic Mazatlán encabeza la lista con un costo total de 3,620 pesos, seguido por la ruta Mérida Cancún, que alcanza los 3,549 pesos.
La autopista Durango Mazatlán mantiene un cobro elevado de 3,130 pesos por recorrido completo.
De manera individual, la caseta Coscomate destaca nuevamente como la más cara del país, con un pago de 1,524 pesospara este tipo de unidades, lo que la convierte en un punto crítico para el transporte pesado.
En un contexto de presión económica para automovilistas y transportistas, las tarifas de las autopistas siguen siendo un factor clave a considerar antes de encender el motor y salir a carretera en 2026.
