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13 febrero 2026
Claudia Salas
Claudia Salas
Diputada federal de Movimiento Ciudadano por Jalisco

Movilidad secuestrada: la urgencia de ordenar el transporte en aeropuertos

13 febrero 2026
|
05:00
Actualizada
21:28

Aterrizas en Guadalajara, caminas hacia la salida con maleta en mano y lo primero que ves es una fila interminable de taxis autorizados. La gente suspira, mira el reloj, calcula el costo. Antes de que llegues al módulo, se acercan varios hombres susurrando:

“¿Uber? ¿Didi? Más barato, sin fila”. Sabes que algo no cuadra. Un conductor de plataforma no puede simplemente estacionarse y esperar pasaje: la propia aplicación lo impide. Entonces, ¿qué está pasando? Lo que está pasando es desorden, simulación y un riesgo real para quienes solo quieren llegar seguros a su destino.  Nuestros aeropuertos se han convertido en tierra de nadie entre la rigidez de un modelo agotado y la ausencia de reglas modernas. El monopolio práctico de los taxis federales no ha resuelto la movilidad; la ha encarecido y, en muchos casos, complicado. En horas pico o en temporadas altas, las bases se saturan, las filas se desbordan y la experiencia para las y los viajeros, ya sea turista, persona de negocios o familia, es caótica. Mientras tanto, la alternativa formal que representan las plataformas digitales opera con restricciones, hostigamiento e incluso vandalismo. No es competencia pareja: es un sistema que empuja a la informalidad, la corrupción y la inseguridad tanto de conductores como de pasajeros.

Limitar la movilidad nunca es una política pública responsable. Cuando se cierra la puerta a opciones legales, tecnológicas y trazables, se abre la ventana al transporte “pirata”, sin controles, sin seguros claros y sin mecanismos de verificación. Eso no protege a nadie; al contrario, expone a la ciudadanía a mayores riesgos. Además, mantener tarifas elevadas por falta de competencia castiga directamente el bolsillo de las personas. Hoy, un traslado desde el aeropuerto puede costar el doble o triple que un servicio de plataforma con estándares de seguridad, geolocalización y evaluación constante.

No se trata de quitarle el sustento a nadie. Se trata de ordenar, actualizar y poner al centro a las y los usuarios. Necesitamos un marco legal que permita la convivencia regulada de taxis y plataformas en aeropuertos, con reglas claras, zonas definidas, controles de seguridad y piso parejo. La tecnología no es el enemigo; es una herramienta para dar mejores servicios y mayor transparencia.

Con el Mundial a la vuelta de la esquina, México no puede darse el lujo de aeropuertos donde reina la confusión y el abuso. La primera impresión de un país también se vive en la movilidad. Es momento de legislar con visión de futuro, abrir opciones seguras y dejar atrás un modelo que ya no responde a la realidad. La movilidad moderna no se bloquea: se regula con inteligencia y pensando en la gente.

*Las opiniones y contenidos en este texto son responsabilidad total del autor y no de este medio de comunicación.
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