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Jonás
Jonás
Periodista. En prensa escrita desde 1995. En radio desde 2007.. Analista político, abogado y politólogo. Director de Noticias de quiero tv

La nueva tarifa del transporte

1 abril 2026
|
05:03
Actualizada
22:37
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Llegó el día. Después de una ruta muy accidentada y plagada de controversias, este 1 de abril el transporte público pasa de 9.50 a 11 pesos en su tarifa. Sin embargo, las dudas sobre la calidad persisten.

La historia empezó a escribirse en diciembre del año 2025, durante las vacaciones invernales, cuando el gobernador Pablo Lemus anunció que la tarifa subía de 9.50 a 14 pesos; conjuntamente, se anunció la Tarjeta Única, como instrumento obligatorio para que todos los usuarios del transporte pudieran acceder a un descuento.

Durante las primeras semanas del año se efectuaron protestas públicas y acciones de inconformidad. La Universidad de Guadalajara y sus estudiantes negociaron un mayor descuento y finalmente, el gobernador Lemus Navarro comunicó que había atendido las inconformidades y canceló, en uso de sus facultades, el aumento en la tarifa, para que pasara de 9.50 a 11 pesos.

Además, anunció que la Tarjeta Única no sería obligatoria y que todos los usuarios podrán seguir utilizando los mecanismos de pago que ya existían, incluido el pago en efectivo.

Se anunciaron además varios descuentos: de cinco pesos para todos los estudiantes sin importar el nivel que cursen y sin distinción del lugar en el que estudien, sea público o privado.

También se mantienen descuentos para adultos mayores, personas con discapacidad y otros grupos beneficiarios de descuento.

Sin embargo, todos los beneficiarios de descuento deberán darse de alta en el sistema que administra la Secretaría de Asistencia Social.

Como siempre, al principio habrá dudas y muchas personas deberán ponerse al día para obtener los descuentos. La experiencia nos ha enseñado que a pesar de las campañas de información, siempre queda un sector de la población que tarda más en incorporarse a los programas.

Pero quedan otros pendientes y son un resto para el sistema de transporte público.
Los transportistas han manifestado dudas y no se ha esclarecido públicamente si recibirán un mayor subsidio del gobierno del Estado, es decir que cobren por cada viaje los 14 pesos que no pagarán los usuarios. Advierten que de no recibir esa compensación, el problema del transporte se agravará.

Otro gran pendiente es la calidad del transporte. Hay quejas más difundidas que otras: muchos usuarios protestan por el nuevo trazo de rutas, que desde el sexenio pasado se diseñaron como alimentadoras de los principales sistemas masivos de transporte; también se reclama la frecuencia de paso, pues se pueden esperar 20, 30 45 minutos o más de una hora, entre una unidad y otra.

Además, hay señalamientos sobre el trato de los conductores y el estado de las unidades.

De todo eso es indispensable ocuparse. No basta resolver el tema de la tarifa y el subsidio. También debe mejorarse integralmente el transporte en el Área Conurbada de Guadalajara –donde además, hay amplias zonas sin rutas de transporte– y en el resto del Estado de Jalisco.

*Las opiniones y contenidos en este texto son responsabilidad total del autor y no de este medio de comunicación.
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