El Imeplan recibió la donación de 34 bicicletas eléctricas por parte de la Unión Europea y una fundación internacional

El Instituto de Planeación y Gestión del Desarrollo del Área Metropolitana de Guadalajara (Imeplan) recibió formalmente una donación de 34 bicicletas eléctricas provenientes de la Unión Europea y la Fundación Internacional y para Iberoamérica de Administración y Políticas Públicas.
Estas unidades se destinan al arranque de la prueba piloto del esquema MiBici+, diseñado para extender el servicio de bicicletas públicas y mejorar las opciones de movilidad en la zona metropolitana.

La flota incorpora diferentes tipos de vehículos adaptados a diversas necesidades urbanas. Incluye 15 bicicletas eléctricas equipadas con cambios de velocidad y una autonomía superior a los 100 kilómetros por carga. Se suman otras 15 bicicletas eléctricas convencionales con autonomía de hasta 56 kilómetros.
Además, forman parte del lote cuatro bicicletas de carga orientadas a la movilidad de cuidados, que ofrecen 72 kilómetros de autonomía y capacidad para transportar hasta dos sillas porta infantes. Todas las unidades cuentan con sistemas de GPS integrados con batería independiente que permiten su localización y resguardo en todo momento.

MiBici+ funcionará con un modelo sin anclaje y bajo un sistema de renta a largo plazo que abarca periodos de uno a seis meses. Esta modalidad busca llevar alternativas de transporte sustentable a zonas del área metropolitana que actualmente no cuentan con cobertura del sistema público tradicional de bicicletas. De acuerdo con información del Imeplan, el proyecto representa una apuesta por una movilidad más equitativa, segura y accesible, con el fin de reducir la dependencia del vehículo particular y fomentar la inclusión de los ciudadanos en el entorno urbano.
El esquema sigue experiencias exitosas a nivel internacional, como las implementadas en ciudades como París, donde programas similares han fortalecido la conectividad de última milla. MiBici+ forma parte del Plan Maestro del Sistema de Bicicleta Pública, presentado a finales de 2025, que contempla la expansión y electrificación progresiva de la flota metropolitana durante los años 2030 y 2040.
La Agencia Metropolitana de Infraestructura para la Movilidad (AMIM) será responsable del resguardo y el acompañamiento técnico durante esta fase piloto.