Bloqueos carreteros han provocado pérdidas de al menos 6 mil MDP
Bloqueos en carreteras provocaron pérdidas millonarias de hasta 6 mil MDP, alertan empresarios
Los bloqueos que protagonizan transportistas y productores del campo en varias regiones del país han generado paros en autopistas, carreteras federales y aduanas, provocando repercusiones económicas de gran magnitud para empresas, comercios y hogares.
Impacto económico: pérdidas millonarias
Según estimaciones del organismo empresarial Concanaco Servytur, los bloqueos registrados del 19 al 26 de noviembre han causado pérdidas acumuladas de entre 3 mil y 6 mil millones de pesos.
Estos cálculos se basan en reportes públicos de al menos 29 cierres carreteros en 17 estados.
Alcance de los cierres y afectaciones múltiples
Los cierres han sido tanto totales como parciales, afectando no solo el transporte de mercancías, sino también el abastecimiento de productos esenciales, la logística comercial y la movilidad de ciudadanos.
Las PyMEs, en particular, han sentido con fuerza las repercusiones: muchas operan al día a día, por lo que incluso un solo día sin tránsito puede significar no cumplir con nóminas, pagos o compromisos de servicio.
Llamados al diálogo y propuestas para mitigar el impacto
Concanaco ha pedido que se restablezca la vía del diálogo entre autoridades, campesinos y transportistas, con el fin de liberar los corredores logísticos lo antes posible.
Entre sus propuestas figura la creación de corredores de libre tránsito prioritarios para bienes esenciales (alimentos, medicinas), así como la implementación de mecanismos de información en tiempo real para coordinar movimiento de carga y evitar más afectaciones.
Riesgos si continúa la paralización
De mantenerse los bloqueos, se teme que la cadena de suministro nacional siga sufriendo, desde transporte de mercancías hasta distribución al consumidor final, lo cual podría provocar desabasto, incremento de precios, afectaciones a economías familiares y cierre de negocios pequeños.
También podría intensificarse la escasez en ciertos productos, retrasos en entregas, así como una crisis logística que golpee especialmente a las zonas más vulnerables o dependientes del transporte por carretera.
