F1: Red Bull presenta su nuevo monoplaza para la temporada 2026
El evento se realizó en la antigua estación Michigan Central y contó con la presencia de integrantes del equipo, pilotos y socios comerciales
La escudería Red Bull presentó este jueves su nuevo monoplaza para la temporada 2026 de Fórmula 1 en la ciudad de Detroit, Estados Unidos, sede de su nuevo socio tecnológico, la empresa automotriz Ford. El evento se realizó en la antigua estación Michigan Central y contó con la presencia de integrantes del equipo, pilotos y socios comerciales.
La presentación se llevó a cabo a menos de dos meses del inicio del campeonato, cuyo primer Gran Premio se disputará en Australia el 7 de marzo. La expectativa por el nuevo diseño aumenta debido a los cambios reglamentarios que entrarán en vigor a partir de la temporada 2026, los cuales modificarán aspectos clave tanto en la aerodinámica como en las unidades de potencia.
Las nuevas disposiciones técnicas establecen autos más ligeros y compactos, además de un mayor peso de la energía eléctrica dentro de los motores híbridos. En este contexto, el piloto neerlandés Max Verstappen señaló que el inicio de la temporada requerirá un periodo de adaptación, tanto al comportamiento del monoplaza como al nuevo motor. Indicó que el proceso de pruebas será clave para identificar el rendimiento del auto y lograr comodidad en pista.
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Red Bull afronta esta etapa tras haber puesto fin a su relación con Honda y optar, desde 2023, por el desarrollo de su propia unidad de potencia en colaboración con Ford. La marca estadounidense regresa a la Fórmula 1 después de más de dos décadas fuera de la categoría, con miras a consolidarse en el nuevo ciclo técnico del campeonato.
En la temporada 2025, Verstappen no logró extender su racha de títulos mundiales, que se detuvo en cuatro campeonatos consecutivos. El británico Lando Norris, piloto de McLaren, se coronó campeón, pese a la remontada que el neerlandés protagonizó en la parte final del año.
Para 2026, Verstappen contará con un nuevo compañero de equipo. El francés Isack Hadjar fue promovido al segundo asiento tras su paso por Racing Bulls. Hadjar estuvo presente en la presentación, al igual que el director del equipo, Laurent Mekies, quien explicó que los cambios técnicos representan un proceso de aprendizaje relevante para todas las escuderías.
Mekies afirmó que se trata del mayor ajuste reglamentario en la historia reciente de la Fórmula 1 y señaló que el desarrollo de un motor propio implica retos frente a fabricantes con amplia trayectoria. Añadió que el equipo es consciente de ese escenario y que el enfoque estará puesto en la evolución progresiva durante la temporada.
